Mae awdurdodau porthladdoedd byd -eang yn mabwysiaduCyn - wedi'i baentio â dur galfanedigi gyflymu moderneiddio ceiau, warysau ac iardiau cynwysyddion. Mae buddion cyfun ymwrthedd cyrydiad, cyn lleied o gynnal a gosod yn gyflym yn gweddu i'r amgylchedd glan môr heriol ac amserlenni gweithredol tynn.
Yn Rotterdam, canolbwynt cynhwysydd mwyaf Ewrop, mae siediau storio ar ochr y doc wedi'u gorchuddio â phaneli PPGI gyda thopiau top gradd - wedi lleihau cau cynnal a chadw blynyddol 40%. Mae rheolwr cynaliadwyedd y porthladd yn adrodd bod y deunydd yn gwrthsefyll clorid - niwl cyfoethog a thymheredd yn siglo o –5 gradd i 30 gradd heb fflawio na sialcio.
Mae porthladdoedd Asiaidd yn dilyn yr un peth. Yn ddiweddar, cwblhaodd Awdurdod Morwrol a Phorthladd Singapore uwchraddiad terfynol $ 120 miliwn, gan nodi PPGI ar gyfer rheiliau gantri uwchben a gorchuddion offer. Cyflwynwyd coiliau wedi'u paentio cyn - mewn trwch 0.8 mm gyda gorchudd pvdf haenog - yn uniongyrchol i ffugwyr, a oedd paneli parod oddi ar safle -, gan dorri amser adeiladu o chwe wythnos.
Yng Ngogledd America, mae porthladd Los Angeles yn treialu haenau PPGI craff wedi'u hymgorffori â micro - atalyddion cyrydiad wedi'u crynhoi. Dim ond pan fydd crafiadau arwyneb yn digwydd, gan ymestyn oes gwasanaeth y tu hwnt i 20 mlynedd. Mae profion maes cynnar yn dangos gwelliant o 25% mewn cynnal a chadw amser -i -gyntaf o'i gymharu â pholyester safonol - cynhyrchion wedi'u gorchuddio.
Wrth i gyfrolau masnach fyd -eang adlamu,Cyn - wedi'i baentio â dur galfanedigyn dod yn rhan annatod o brosiectau seilwaith porthladd gwydn, amser isel ar draws cyfandiroedd.