Enw'r Cynnyrch
Rheilffordd Ddur (Rheilffordd a Rheiliau Diwydiannol)
Cyflwyniad
Mae dur rheilffordd yn adran ddur rholio cryfder uchel sy'n gwrthsefyll gwisgo sydd wedi'i chynllunio i arwain a chefnogi traffig olwynion-o reilffyrdd prif reilffordd trwm a rheilffyrdd golau/tramffyrdd i reiliau craen diwydiannol a thraciau iard. Wedi'i gynhyrchu o dduroedd a ddewiswyd yn arbennig a wedi'u prosesu neu eu diffodd yn thermomecanyddol neu eu tymeru a'u tymeru ar gyfer caledwch pen uwch, mae rheiliau'n darparu bywyd blinder hir, plastigrwydd rheoledig ac ymddygiad gwisgo rhagweladwy o dan lwythi rholio trwm ac effaith ddeinamig.
Mathau a Safonau nodweddiadol
Rheilffordd waelod gwastad (vignole)- Defnydd prif linell a dyletswydd trwm (ee proffiliau UIC/EN/AREMA).
Rheilffordd Grooved- Tram trefol a chymwysiadau trac stryd.
Rheilffordd Crane / Dyletswydd Trwm- Caledwch uchel a gwrthiant gwisgo ar gyfer craeniau uwchben a nentrau.
Rheilffordd Ysgafn / Rheilffordd Ddiwydiannol- Traciau iard, seidins, a rheiliau planhigion mewnol.
Rheilffordd wedi'i Caledu'r Pen- Pen wedi'i galedu ar yr wyneb ar gyfer ymwrthedd gwisgo carlam.
Cyfeirir at safonau cyffredin:Proffiliau Rheilffyrdd UIC (EN), EN 13674-1, Arema, Safonau Rheilffordd Genedlaethol (Dibynnol ar Wlad).
Manylebau nodweddiadol
| Baramedrau | Ystod / nodiadau nodweddiadol |
|---|---|
| Pwysau proffil | 30 - 75 kg/m ar gyfer proffiliau prif reilffordd; Mae rheiliau craen a phroffiliau arbennig yn amrywio'n fawr |
| Uchder yr adran | ~ 100 - 200 mm (dibynnol ar broffil) |
| Graddau Dur | Duroedd rheilffordd carbon-manganîs gyda microalloying; Graddau wedi'u caledu gan y pen ar gyfer gwrthiant gwisgo |
| Weithgynhyrchion | Rholio poeth; caledu pen dewisol (sefydlu/quench a thymer) |
| Cryfder tynnol (teip.) | 500 - 800 MPa (yn dibynnu ar driniaeth gradd a gwres) |
| Cryfder cynnyrch (teip.) | 300 - 600 MPa |
| Caledwch) | 220-400 HB (arferol i galedu pen) |
| Hydoedd | Safon 9.0 m, 12.0 m, 18.0 m; Rheiliau hir wedi'u weldio (CWR) neu hyd arfer ar gael |
| Goddefiannau syth a geometrig | Fesul safon reilffordd berthnasol neu lun cwsmer |
Nodyn: Mae union raddau, dimensiynau ac eiddo mecanyddol yn cael eu cyflenwi i fodloni safon genedlaethol/contract cymwys y cwsmer ac amodau gweithredu.
Nodweddion a Manteision
Ymwrthedd blinder uchel:Mae cemeg optimized ac arferion rholio yn lleihau diffygion mewnol ac yn ymestyn oes gwasanaeth o dan lwythi olwyn cylchol.
Perfformiad gwisgo a sgrafelliad:Mae opsiynau caledu ac aloi pen yn lleihau gwisgo pen ac yn ymestyn cyfnodau cynnal a chadw.
Goddefiannau dimensiwn sefydlog:Mae rholio manwl gywirdeb yn darparu geometreg pen, gwe a throed cyson ar gyfer mesurydd trac dibynadwy a chynnydd cau.
Weldiadwyedd da ac ail -lenwi:Wedi'i gynllunio ar gyfer weldio thermite, weldio fflach-botwm a chysylltiadau plât pysgod mecanyddol; Gweithdrefnau Weld a ddarperir.
Proffiliau Custom a Thriniaethau Gwres:Y gallu i gyflenwi rheiliau craen, rheiliau rhigol, ac adrannau arbennig gyda chydbwysedd caledwch/caledwch wedi'u teilwra.
Cymwysiadau nodweddiadol
Traciau rheilffordd prif reilffordd a changen trwm.
Tramffyrdd trefol a thraciau car stryd (rheiliau rhigol).
Systemau Rheilffordd Ddiwydiannol: Gwaith Dur, Porthladdoedd, Mwyngloddiau a Warysau.
Rhedfeydd craen uwchben a rheiliau gantri (adrannau ar raddfa craen).
Traciau cynnal a chadw, seidins iard a gwaith trac dros dro.
Sicrwydd a Phrofi Ansawdd
Dadansoddiad Cemegol a MTC:Tystysgrifau Prawf Melin Llawn gyda rhifau gwres a chyfansoddiad cemegol.
Profion Mecanyddol:Profion tynnol, caledwch ac effaith fesul gofynion safonol.
Profi Anghyffwrdd:Profi Ultrasonic (UT) a sgrinio nam mewnol ar orchmynion beirniadol.
Arolygiad Dimensiwn a Geometrig:Mesuryddion proffil a gwiriadau sythrwydd i oddefiadau cwsmer neu safonol.
Dilysiad caledwch y pen:Mapio caledwch ar gyfer rheiliau wedi'u caledu gan y pen lle nodir.
Olrhain:Olrheinioladwyedd toddi-i-reilffordd ar gyfer gosodiadau sy'n hanfodol i ddiogelwch.
Pecynnu a Chyflenwi
Bwndelu:Rheiliau wedi'u bwndelu yn ôl proffil a hyd, wedi'u hamddiffyn yn y diwedd gyda blociau neu gapiau pren; strapio dur.
Marcio:Pob rheilffordd wedi'i marcio â phroffil, rhif gwres, hyd a swp.
Trin:Palleted/Skidded neu Loose gyda bylchau i atal difrod cyswllt; Crating allforio môr/rheilffyrdd ar gael.
Amser Arweiniol:Yn dibynnu ar broffil, triniaeth wres a maint - Dyfynnir ffenestri cynhyrchu nodweddiadol fesul archeb.
Nodiadau Gosod a Chynnal a Chadw
Yn gydnaws â systemau cau safonol (clipiau, bolltau, platiau pysgod) pan nodir proffil cywir.
Dylai gweithdrefnau weldio ac atgyweirio rheilffyrdd ddilyn WPS/PQR cymwys ar gyfer weldio thermite neu fflach-botwm.
Mae rhaglenni archwilio a malu rheolaidd yn ymestyn oes ac yn cynnal geometreg proffil mewn gwasanaeth.
Sut i archebu / data technegol sy'n ofynnol
Darparwch: proffil neu lun rheilffordd ofynnol, y cais a fwriadwyd (prif linell/tram/craen/diwydiannol), llwyth echel/llwyth olwyn, traffig/tunelledd disgwyliedig, y safon a ffefrir (UIC/EN/arema/arall), hyd a maint, ac unrhyw ofynion caledu pen neu drin gwres arbennig. Gyda'r wybodaeth hon, byddwn yn argymell gradd/proffil priodol, yn darparu eiddo adran, yn cynhyrchu dyfynbris ffurfiol ac amcangyfrif amser arweiniol.
Ar gyfer cymariaethau proffil, opsiynau caledu pen, neu ddyfynbris yn seiliedig ar eich llwythi gweithredu a'ch traffig, anfonwch baramedrau eich prosiect a byddaf yn paratoi argymhelliad wedi'i deilwra.
Tagiau poblogaidd: dur rheilffordd, gweithgynhyrchwyr dur rheilffordd Tsieina, cyflenwyr, ffatri
