Mae bwrdeistrefi a chynllunwyr campws yn dewis fwyfwy pontydd cerddwyr parod wedi'u gwneud o fodiwlaidddur strwythurolAdrannau i rychwantu ffyrdd, dyfrffyrdd a choridorau rheilffordd heb fawr o aflonyddwch. Mae'r pontydd hyn yn cael eu danfon yn siop - modiwlau wedi'u hymgynnull - gwregysau, unedau llawr, ac is -gynulliadau llaw rheilffordd - sy'n cael eu gorchuddio i'w lle yn ystod cau byr dros nos, gan leihau effeithiau traffig a chyflymu amserlenni prosiect.
Cryfder Uchel Dur Strwythurol - i - Mae cymhareb pwysau yn galluogi rhychwantu hir anniben a phroffiliau main sy'n lleihau llwythi sylfaen. Gall ffabrigwyr diwnio siapiau adran Croes - (gwregysau plât, adrannau blwch, neu gynulliadau truss) i fodloni gofynion esthetig a chlirio wrth gadw dilyniannau codi yn syml. Mae saer siop wedi'i weldio yn sicrhau geometreg fanwl gywir; wedi'i bolltio mewn cysylltiadau maes - symleiddio ar gynulliad safle - a dadosod yn y dyfodol ar gyfer cynnal a chadw neu adleoli.
Mae timau dylunio hefyd yn manteisio ar gydnawsedd Steel â deciau cyfansawdd a gorffeniadau slip gwrth -- i greu arwynebau gwydn i gerddwyr sy'n hawdd eu cynnal. Mae Gwasanaethau Integredig - goleuadau, teledu cylch cyfyng, a draeniad - yn aml yn cael eu llwybro cyn - trwy aelodau dur strwythurol gwag, gan gadw'r soffit yn lân a chadw'r bwriad pensaernïol. Ar gyfer cyd -destunau llygredd arfordirol neu uchel -, cymhwysir strategaethau amddiffyn cyrydiad (galfaneiddio ynghyd â phaent perfformiad - uchel) yn y ffatri i ymestyn oes gwasanaeth a lleihau bywyd - costau beicio.
Trwy safoni cydrannau dur strwythurol modiwlaidd, mae asiantaethau'n lleihau amseroedd plwm ac ansicrwydd cost. Mae'r prosesau siop ailadroddadwy yn cynhyrchu ansawdd uwch, tra bod modiwlaiddrwydd yn rhoi hyblygrwydd i berchnogion addasu hyd neu led rhychwant ar gyfer y galw yn y dyfodol. Ar gyfer dinasoedd sy'n blaenoriaethu cysylltedd cerddwyr cyflym, gwydn, mae systemau pont dur strwythurol parod yn cyflwyno dewis effaith cymhellol, isel -.